Desde 2002 a Ortiz Aerotáxi voa o interior do Acre a partir de base própria na BR-317, em Senador Guiomard: pista asfaltada de 1.000 metros homologada pela ANAC, com balizamento noturno, dois hangares e oficina. São sete aeronaves nas Especificações Operativas da ANAC, em táxi aéreo, transporte aeromédico com UTI a bordo, cargas, hangaragem e abastecimento AVGAS e JET.
Envie o trecho e a data. A equipe da Ortiz Aerotáxi responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Transporte aéreo não regular autorizado pela ANAC na atividade táxi-aéreo (RBAC 135). Os voos partem da base própria em Senador Guiomard, e o atendimento comercial também é feito no escritório de Rio Branco. Trecho, horário e aeronave são definidos por voo, conforme o número de passageiros e a pista de destino.
Atividade aeromédica autorizada nas Especificações Operativas da ANAC (COA 2004-01-7CLF-01-02). As aeronaves são adaptadas como UTI aérea para remover pacientes em estado crítico dos municípios do interior do Acre até Rio Branco e, quando o caso exige, para fora do estado.
Transporte aéreo de cargas para os municípios do interior do Acre, ao lado do aeromédico e da hangaragem com abastecimento. Trecho e aeronave são definidos a cada embarque, conforme o peso, o volume e a pista de destino.
A estrutura de Senador Guiomard também atende aeronaves de terceiros: dois hangares com galpões de mecânica e sala de reposição de peças, sala de espera de passageiros, sala de treinamento de tripulantes e fornecimento de combustível de aviação.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela Ortiz Aerotáxi.
Turboélice monomotor de asa alta, a plataforma de trabalho da Amazônia: leva passageiros, carga e maca no mesmo dia e opera em aeródromos curtos e não pavimentados. Na Ortiz, as Caravan são adaptadas para o transporte aeromédico e formam o maior grupo da frota.
Bimotor turboélice pressurizado, o degrau de conforto entre a Caravan e o jato. A cabine pressurizada permite voar acima do tempo ruim e encurtar o trecho, sem abrir mão de aeródromos menores. Também integra a frota adaptada ao transporte aeromédico.
Jato executivo de porte médio matriculado PS-OTZ, recebido dos Estados Unidos em maio de 2024 e destinado ao serviço aeromédico como UTI aérea. Sobe rápido e voa alto, o que encurta o tempo de transporte em remoções de longa distância.
Monomotor a pistão de seis lugares fabricado pela Neiva/Embraer sob licença, derivado do Piper Saratoga. Aeronave simples e econômica de operar, típica dos trechos curtos da aviação geral.
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC (COA 2004-01-7CLF-01-02), revisadas em 24 de agosto de 2026: quatro Cessna 208B Grand Caravan, um Beechcraft King Air C90, um Learjet 55 e um Neiva EMB-721D, com maior configuração aprovada de 9 passageiros. Velocidade e alcance são valores de referência de cada modelo.
A Ortiz Táxi Aéreo foi aberta em 16 de abril de 2002 e é uma empresa familiar: José Fernandes Ortiz, fundador, responde pela gestão ao lado de Marcelo Spina Ortiz — que hoje conduz a operação — e de Teresinha Spina Ortiz. A empresa nasceu e permaneceu no Acre, com escritório em Rio Branco e sede na zona rural de Senador Guiomard.
A base fica no km 38 da BR-317, no sentido Boca do Acre, e é toda própria: dois hangares onde a manutenção é feita, galpões de mecânica, sala de reposição de peças, sala de espera de passageiros, sala de treinamento de tripulantes e uma pista asfaltada de 1.000 metros, homologada pela ANAC e com balizamento noturno.
Nossa frota autorizada nas Especificações Operativas da ANAC reúne sete aeronaves: quatro Cessna 208B Grand Caravan, um Beechcraft King Air C90, um Learjet 55 e um Neiva EMB-721D. A aeromedicina é hoje o eixo da operação — as Caravan, o King Air e o jato são adaptados para o transporte de pacientes em estado crítico, com equipe de saúde embarcada.
A operação atende o Acre a partir de Senador Guiomard e de Rio Branco, incluindo municípios que dependem do avião para chegar a um hospital. Abaixo, alguns dos destinos já atendidos pela empresa.
O transporte aeromédico público do Acre é operado pela Ortiz sob contrato do Estado, por meio da Secretaria de Estado de Saúde. Já levamos pacientes de Feijó, Santa Rosa do Purus e Marechal Thaumaturgo até Rio Branco, inclusive em voo noturno.
Em maio de 2024 a Ortiz recebeu dos Estados Unidos o jato PS-OTZ, que levou o serviço aeromédico da empresa a destinos fora do Acre.
São cerca de 40 profissionais com rotina diária no km 38 da BR-317, onde ficam os dois hangares, a oficina e a pista da empresa.
O canal que divulgamos como oficial para compra e reserva de passagem é o WhatsApp (68) 99986-9754. Também atendemos em (68) 99976-4454, pelo telefone (68) 3301-5862 e pelo e-mail ortiz.financeiro@gmail.com. Informe origem, destino, data e número de passageiros que retornamos com a proposta.
Nossa base é própria e fica no km 38 da BR-317, em Senador Guiomard (AC), sentido Boca do Acre. Também mantemos escritório em Rio Branco, na Avenida Oeste, 14, Conjunto Tucumã, onde é feito o atendimento comercial.
Depende do modelo. A maior configuração aprovada nas nossas Especificações Operativas da ANAC é de 9 passageiros. O King Air C90 leva de 6 a 7 pessoas em cabine pressurizada, o Learjet 55 acomoda até 8 e o Sertanejo tem 6 lugares contando o piloto.
É boa parte do que fazemos: nossas aeronaves já atenderam aeródromos do interior como Feijó, Santa Rosa do Purus e Marechal Thaumaturgo. Cada trecho é avaliado caso a caso, porque a operação depende do comprimento, do piso e das condições da pista no dia do voo.
Sim. O transporte aeromédico consta das nossas Especificações Operativas da ANAC e é feito com aeronaves adaptadas como UTI aérea, com equipe de saúde acompanhando o paciente durante todo o voo. Atendemos também em período noturno: em Feijó, a remoção partiu do aeródromo com apoio do SAMU e o paciente foi levado ao Pronto-Socorro de Rio Branco.
Sim. A Ortiz Táxi Aéreo Ltda. opera sob o RBAC 135 com o COA nº 2004-01-7CLF-01-02, cujas Especificações Operativas foram revisadas em 24 de agosto de 2026 e autorizam as atividades de táxi-aéreo e aeromédico, com sete aeronaves listadas.
